أوروبا تواجه أزمة متصاعدة في وقود الطائرات بعد تراجع الإمدادات الخليجية

تتعرض أوروبا لضغوط متزايدة في سوق وقود الطائرات، مع الانخفاض الحاد في الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط خلال أبريل/نيسان الماضي، في ظل استمرار تداعيات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران وتعطل حركة الشحن عبر مضيق هرمز، بحسب ما كشفته وكالة الطاقة الدولية.

وأوضحت الوكالة، في تقريرها الشهري، أن واردات أوروبا من وقود الطائرات القادم من الشرق الأوسط تراجعت بشكل كبير، من نحو 330 ألف برميل يومياً في مارس/آذار إلى ما يقارب 60 ألف برميل يومياً فقط خلال أبريل/نيسان، نتيجة الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز وتعطل تدفقات الوقود من دول الخليج.

وأشارت وكالة الطاقة الدولية إلى أن الأسواق الأوروبية، باعتبارها من أكبر المناطق المستوردة للوقود، تحتاج في الظروف الطبيعية إلى تعويض ما لا يقل عن 80% من الإمدادات المفقودة، فيما يُفضل أن تصل نسبة التعويض إلى 90% لتفادي حدوث نقص حاد خلال موسم السفر الصيفي.

لكن التقرير أوضح أن صافي واردات أوروبا من وقود الطائرات خلال أبريل/نيسان لم يتجاوز 70% من مستويات مارس/آذار، ما يعكس استمرار الفجوة في الإمدادات رغم التحركات الأوروبية لتعزيز الاستيراد من مصادر بديلة.

وفي محاولة لتخفيف الأزمة، رفعت أوروبا وارداتها من وقود الطائرات القادم من الولايات المتحدة ونيجيريا، إلا أن الكميات الإضافية لم تكن كافية لتعويض الانخفاض الكبير في الإمدادات الخليجية.

ووفق بيانات شركة “كبلر” المتخصصة في تتبع حركة الشحن والطاقة، بلغت التدفقات القادمة من الولايات المتحدة ونيجيريا نحو 221 ألف برميل يومياً خلال أبريل/نيسان.

ويأتي هذا التطور في وقت تشهد فيه أسواق الطاقة العالمية اضطرابات متزايدة بفعل الحرب في الشرق الأوسط، وسط تصاعد المخاوف من امتداد التأثيرات إلى قطاعات النقل الجوي والشحن وسلاسل الإمداد العالمية، بالتزامن مع دخول أوروبا موسم السفر الصيفي الذي يشهد عادة ارتفاعاً كبيراً في الطلب على وقود الطائرات.